作为中国商务MPV领域的开创者，号称“陆上公务舱”的别克GL8凭借稳重大气的形象以及不俗的舒适性，博得众多企事业单位的青睐，即便经过10年有余的时光，GL8仍然是目前MPV领域的热销车型，但是，这样并不代表GL8就可以不思进取。在2010年11月底，由通用携手泛亚研究中心全新打造的新一代GL8上市，新车型配备2.4L及3.0L两种动力配置，价格区间为：28.8-38.8万，与此同时，作为新一代GL8的有效补充，上一代GL8也发布了2011款车型，售价为：22.8-24.8万，两者并售的市场策略扩大了别克在商务MPV领域的覆盖面。目前展车已抵达深圳红彤别克4S店，开始接受预定，笔者获悉后，随即到店对新GL8进行实拍。
外形设计——造型统一家族新风格，体型厚实、庞大
新一代的GL8尺寸较上一代车型有所增大，长宽高分别为：5256/1878/1800mm，轴距为：3088毫米，而上代2011款车型的尺寸则为：长宽高为5213/1847/1750mm，轴距为3088mm。
新GL8的车头十分厚实，直瀑式的镀铬进气格栅与凌厉的大灯带有浓烈的家族新风格，造型上与新君越十分相似。而保险杠下方，进气口分两层设计，上层与雾灯连成一体，造型有些复杂，但即便在这些细节，也不忘加入镀铬边框提升车身的质感。
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发动机舱盖两侧凸棱上设计了镀铬的“发动机散热孔”，显得更为豪气，当然，这个“散热孔”与新君越一样，并非通孔，仅起装饰作用。
新一代GL8侧面设计修长，腰线采用分段设计，侧窗下边框也采用弯折设计，很有“美国”范。轮胎方面，配备了225/60R17的玛吉斯轮胎。
车尾的型面采用了波浪式的分段设计，丰富了层次，避免了车尾因为高大而显得呆板，只是，前脸设计较为硬朗，而车尾则显得较为柔和、秀气，让人感觉不太对称，而且保险杠的设计也不够饱满，车尾略显单薄。
柳叶状的尾灯采用镀铬边框包裹，整体造型与昂科雷上的尾灯相似。
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车厢布置——空间出众，配置豪华
如同其他别克车型一样，前台造型设计具有一定的环抱感，只是由于坐姿高，实际乘坐环抱感并不如轿车强烈。此外，在用材方面，GL8的塑料面板虽然做工不错，并且车厢内采用了很多的镀铬装饰，提升了视觉质感，但是摸上去触感一般，对于GL8而言，有些不够档次，好在在装备方面，所实拍的这辆GL8显得豪华，提供了5.1声道的BOSE音响、电动侧滑门、电动尾门、中排车顶显示器及中排天窗等装备。
4辐式的真皮方向盘盘心采用镀铬条装饰，显得精致，横辐上的多功能按钮可控制音响、电话及巡航等功能。
潜望镜状的仪表盘很有“美国式”的粗犷感。
所实拍的顶配车型配备了7英寸的触摸式显示屏，并带有40G硬盘式3D导航功能，而且该车还配备了安吉星系统，导航功能可直接通过安吉星服务协助完成，使用更为便利。
中控台上设计有多功能控制键，可控制音响、导航等功能。
GL8顶配车型配备了BOSE 5.1声道10扬声器音响，并且在中排座椅前方的车顶上设计了10.2英寸的显示屏，可观看DVD等视频节目，并且在显示器前端设置了音响、空调、座椅加热及通风的控制键，方便中排乘客自由控制。
作为“陆上公务舱”，GL8在空间及座椅的设计上让人称道，前排座椅造型与中排座椅相同，乘坐舒适。不同的是，前排座椅使用了电动4向调节，而中排座椅则为手动前后及椅背调节，但前后调节幅度十分大，因此，即便为第三排乘客腾出足够的乘坐空间，第二排座椅的乘坐空间依然可以满足乘客翘起二郎腿的需求。此外，中间侧滑门采用了电动控制，并且侧窗可以下降，配置显得更为完善。
作为豪华商务MPV，GL8对第三排乘客的照料虽然不及第二排，但是空间上也不显局促，而且座椅并不单薄，长途乘坐也不显累。图中乘客身高170cm，头部尚有一拳空间，而中排座椅稍作前移后，腿部空间可观，而此时身高180cm的中排乘客仍然可以翘起二郎腿。
即便是后排座椅不放倒的情况下，尾箱的空间仍然比较可观，放置几个中号的行李箱并不成问题。在第三排椅背放倒后，尾箱地板并不平整，不过GL8并非以载物为主要目的，因此，这样的设计并不会令人有太多意见，而且此时空间巨大，装载较大件的家电都不成问题。
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动力系统——搭配了6速手自一体变速器，较老车型有质的提升
动力系统方面，新一代GL8配备了2.4L及3.0L SIDI发动机，其中2.4L发动机的最大功率：123kw/6500rpm，最大扭矩：225Nm/4400rpm，3.0L发动机的最大功率为：190kw/6800rpm，最大扭矩为：290Nm/5200rpm。而变速器方面，上代老款车型所搭载的4速自动变速器已经落伍，并且逐渐成为GL8的一块硬伤，而在新一代GL8上，别克为其搭配了一款6速手自一体变速器，而且2011款的老GL8也同样升级成6速手自一体变速器，此举值得肯定，必将大大增强了GL8的竞争力。
编辑观点：
经过全新设计，新一代GL8具有浓烈的家族风格，给人耳目一新的感觉，空间上，新GL8仍然十分出众，所实拍的顶配车型，其配置的多项豪华装备更是让人体验到“陆上公务舱”的含义。不过，最值得高兴的是新一代GL8搭载了6速手自一体变速器，如此一来，新GL8各方面的表现则显得比较均衡，而且新老车型并售的方式也大大增强了GL8的竞争力。当然，如今的商务MPV领域已不再是GL8一枝独秀，继GL8上市后，马自达8也随即上市，而且价格上较GL8有一定的优势，无论是定位还是价格上，都是GL8的有力竞争对手，除此之外，福特麦克斯、起亚嘉华等也同样主打商务领域。面对众多对手的挑战，新一代GL8将有如何表现呢？我们拭目以待。
车辆鸣谢：深圳红彤汽车
电话：2592 0000
地址：深圳市罗湖区宝安北路华南汽车展场
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