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舒适7,满员8——一汽马自达MPV马自达8实拍简评

http://www.mycar168.com  来源:深圳汽车大世界网  2011-01-12 18:59:47  责任编辑:张晶 [我要评论(0)]
摘要:车市火热,各级别车型竞争都很激烈。相比之下,MPV市场的选择则显得单调很多。在公商务大型MPV市场,别克GL8独占鳌头,而广本奥德赛则在家用市场开辟出一片天地

舒适7,满员8——一汽马自达MPV马自达8实拍简评

车市火热,各级别车型竞争都很激烈。相比之下,MPV市场的选择则显得单调很多。在公商务大型MPV市场,别克GL8独占鳌头,而广本奥德赛则在家用市场开辟出一片天地。几年前,起亚嘉华、三菱菱绅还能作为参考,后来则不得已退市。面对这样一块充满潜力的市场,我们一直奇怪为什么没有更多产品进来,马自达8的国产上市似乎都有些迟。

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迟到总比不到好!马自达8的国产选择了在国内更有实力的一汽马自达,于去年12月正式上市,目前共有三款车型,分别为三款车型至尊版、尊贵版、精英版,价格分别为:24.98、23.58万和21.98万元,有珠光黑、典雅灰、紫晶檀等6种颜色可供选择。日前,深圳各一汽马自达经销商处都已经到车,我们在位于南山的通利华4S店为大家做实拍报道。

外型设计—— 家族气息显著,更添稳重大气

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正前方看去是我们熟悉的马自达“范儿”。采用马自达家族脸谱,整体上跟马自达CX-7 相似,车头很高,显得厚实,大气感立现。前脸进气格栅被明显分为上下两部分,其上窄幅中间加较粗的镀铬饰条,车标坐中,成为视觉焦点;其下的“大嘴”格栅则气势汹汹,镀铬边框的运用增强了轮廓感,中间以细镀铬条装饰。发动机盖高高隆起,两侧头灯则低垂下去,车头中间的视觉收缩力非常强。大灯从前呈三角状,向后延伸的很充分。雾灯又采用了夸张的镀铬装饰,边框与灯框两条银边显得光彩照人。

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车身腰部饱满,富有层次感。车身尺寸长4860mm;宽1852mm;高1685mm,外廓尺寸很大,让车身看起来健壮。轴距为2950mm,接近3米。

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侧面看,发动机舱占用的比例不多,车厢所占长度较多。前后悬都不算长,较之GL8和奥德赛都显得紧凑,车厢高度比奥德赛充足。线条简单流畅,发动机舱与A柱的衔接紧凑,车顶平直,而腰线则有高度起伏变化。细节看来,A柱根部有一块三角塑料板,在前窗还设计了一块固定窗,显得复杂,但好在将外后视镜布置在此处,有所缓解。受滑动中门所限,中窗并不能完全打开,后段设计了固定窗。后窗则为固定式,不能开启。与车头大量镀铬装饰不同,侧窗整体并没有使用镀铬边框。和马自达所有车型一样,前后的轮拱外抛明显,流露出运动基因。但轮胎尺寸却不大,为Hankook 215/65 R16轮胎,整体看来显得“小脚”。

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车尾部造型呈明显的中间宽上下窄的“申”字状,比一般的上小下大式车尾更有新意。顶部设计了尾翼,高位刹车灯置其上,很醒目。尾窗面积够大,雨刮中置。牌照框的镀铬边框与车头大量镀铬运用相呼应,底裙左右两侧的反光片与排气管则对称布置。一般而言,此类车尾面积较大的车型会采用树立式尾灯,但马自达8却采用与奥德赛相同的水平式,一来与头灯对称,二来也保留了马自达“叶状”车灯的传统。

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车厢布置——空间大而多变 布置有特色

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车厢内部拥有较长的纵深空间,座椅布置采用2+2+3,我们从前至后依次来看。

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中控台采用上深下浅双色调,层次分明。挡杆台采用MPV较多见的“小凸台”式,位置较高,但并不占用前排座椅间位置,使得前排座椅间人员可方便交换位置。上方中空区域与前台的整体倾斜融为一体,采用银色+黑色面板,各功能键易于辨认,只是中控区域整体离驾驶位偏远。

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仪表盘是车厢内很有特色之处。仪表采用刻度盘采用白光、指针用红光,但却有一层蓝光覆盖,蓝光又不与前者在同一平面,使得仪表有很强的立体感。我们仔细研究了仪表结构,才发现原来在仪表盘上方有两个蓝色光源投射,利用反射产生了这种多层的光感效果,给人很神奇的视觉享受。后来我们发现,车厢营造的环境灯还不止于此,在中控台、副驾台,都还有蓝色背景光,营造出非常“蓝调”的车厢氛围,充满浪漫气息。

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马自达-马自达8

市场均价:21.98-25.00万元

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所属车型:MPV
车型分类:中高级
生产厂家:一汽马自达
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价格:21.18-24.98万

本田奥德赛

价格:22.38-37.68万

别克GL8

价格:20.90-44.99万

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价格:24.98-24.98万

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