随着高尔夫6的到来，已服役多年的POLO换代的呼声也越来越高，近日，新一代POLO已确定于18号晚上上市，而展车则已经陆续达到各地4S店。目前，深圳大兴上海大众4S店已有新POLO到店，并开始接受预定，定金一万，有少量现车。笔者得知新车到店，便第一时间前往进行实拍，以便与各位朋友分享新POLO的风采。
外形设计——设计有棱有角，统一家族新风格
新POLO给人的第一印象就是长得与大哥高6有几分相似，车身设计线条硬朗、棱角分明，颇具攻击性，与大众家族的新风格相统一。尺寸方面，新POLO的长宽高分别为3970mm、1682mm以及1453mm，轴距为2470mm。除高度有所下降外，其余尺寸均有所增加，但由于造型变得硬朗，车身观感没有明显发福。
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大灯、进气格栅及发动机舱盖棱线的设计与高6采用相同的笔触，颇为阳刚。而下进气口与雾灯框连成一体，采用黑色设计，显得十分宽大、动感，而且前唇与奥迪A4L一样在两侧略微外凸，整个前脸看起来颇具攻击性。
虽然车身侧面受车长影响而显得有些敦厚，但是硬朗的腰线、外凸的轮拱及门板下方设计的凸棱，让车身侧面层次分明，显得动感。另外，侧窗因造型改变，在D柱上设计了观景窗，而后视镜不仅造型更为硬朗、动感，镜面面积更大，增加了后方视野，改进值得肯定。7辐式的轮毂造型显得比较清爽，配备锦湖 185/60 R15轮胎。
略带弧度的后玻璃及尾门造型，依稀带有老POLO的气息，但尾灯采用与大灯造型对应的造型，腰线及轮拱让车尾侧边轮廓富于变化，新POLO的车尾还是带给人们全新的观感，另外，隐藏式的排气管让车尾造型更为规整，只是由于后保险杠设计略微宽大，令车尾显得不够精干。
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车厢布局——全新设计更为大气、精致
新polo采用全新的内饰设计，造型更为大方，而且硬塑料面板的做工更为精细，视觉上显得精致、高级。此外，中控台采用偏向驾驶侧的设计，这样的设计在小型车中并不多见。
中控台采用偏向驾驶侧的设计，更方便驾驶员操作。边框面板采用黑色钢琴漆设计，感觉更为高级，而音响面板及空调面板无论是造型还是操作质感均较现款车型进步不少。
实拍的1.6车型采用黑色皮质座椅，座垫及椅背采用横条幅设计，造型大方。前排座椅侧翼外凸，包裹性不错，乘坐起来软硬适中，颇为舒适。驾驶侧支持高低调节，调至最低，笔者184cm的身高坐进去，尚不顶头，空间还算不错，值得表扬的是，大众在椅背调节上终于迎合“大众”需求，摒弃了旋钮式调节而改成拨杆式。后排座椅较为平直，头顶采用内凹设计，因此头顶空间尚可，但由于车身尺寸影响，后排空间不算宽裕，与现款车型差别不大。
常规下，尾箱空间能满足日常使用，若需要搬运较大件物品，可按需将后排座椅进行分割放倒或全放倒，以拓展空间。而且，新POLO后排座椅采用座垫前翻设计，椅背放倒后仅凸起一点，大大提升实用性。
动力及悬挂系统——据悉与上代车型保持一致
目前据悉新Polo将搭配现款所使用的1.6L与1.4L发动机，变速器也同为现款的6AT及5AT配置。从实拍的1.6L车型看，发动机舱盖并没有加装隔音棉，不知道日常行驶发动机噪音表现如何。
悬挂结构仍然为前麦弗逊式后拖曳臂式的常见结构，此外，实拍车型后轮仍然采用鼓刹设计。
编辑观点：
新Polo的变化是比较彻底的，外型基本没有旧款车型的影子，硬朗的线条及棱角分明的设计让新Polo看起来十分动感，颇具攻击性，整体造型风格上与大众家族的新风格相统一。另外，全新设计的内饰更为大方，用料及做工较现款有所提高，给人感觉更为精致、高级。而底盘方面从实拍的情况看与现款保持一致，成熟稳定的优点必将得以继承与继续发挥。所以总的说来，新polo除了给人全新的面貌外，细节上亦有所进步，让人较好，但是否叫好又叫座，则要看几天后公布的价格如何了。
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