对于奇瑞来说，A3有着特殊的意义。不止是销量上的贡献和见证了100万辆车的下线，更重要的是其国情车的定位拉近了奇瑞和国人的距离，为奇瑞赢得了好感。在上市三年之后，A3终于迎来了全新的改款，新A3将在8月12日正式上市。
此次改款的A3在外观方面不会有太多变化，但内饰上却有很大的改进，动力由原来的1.6L发动机换成了1.6L DVVT+VIS发动机。另外，新A3 1.8L车型还会增加自动挡车型。目前已有部分新车到店，本网记者也在第一时间奔赴嘉进隆汽车城的奇瑞东富4S店进行到店实拍。
新A3外形设计——基本无改变，依旧成熟、耐看
笔者拍摄的是新A3的两厢版本，其外形和老款基本没有区别，宾夕法尼亚设计的外形如今看来还是那么成熟、大气。
两厢版A3的车身尺寸和老款也没有变化，长宽高依然是： 4352mm/1974mm/1464mm，轴距为2550mm。
车身整体非常圆融，有着简洁、流畅的线条。但从侧面来看，贯穿车身的腰线还是给车身带来一些活波和灵动。车门把手还是设置在C柱附近，这似乎已经成了奇瑞的“独此一家”，相当有创意。新A3仍使用205/55 R16的玛吉斯轮胎，6辐式轮毂也与老款相同。
B柱之后车顶的下降趋势很大，车尾还略带掀背风格。三角形的车灯显得非常凌厉。尾部还是延续了车身的整体风格——圆融，但是细节上的线条开始增多，尾部也变得更有层次感。
新A3车厢布置——内饰氛围更加年轻，做工有进步
新A3的内饰采取上黑下米黄的搭配，中控台上则有银色点缀，营造出的车厢氛围更加亮丽，与之前老款A3略显沉闷的内饰相比无疑更加年轻。
方向盘虽然只是简单的三辐式，但两边的横辐有个下滑的趋势，反而营造出不错的视觉效果。方向盘可进行上下手动调节，调节幅度够大。
新A3的仪表盘采用炮筒状，凸显出了运动感，造型也更加年轻。水温表和油量表都集成在最右边的仪表内。仪表盘采用红色的数字显示和指针，略显重复，有点不够醒目。
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黑灰搭配让中控台靓丽不少，而且布局上也显得整齐、简洁，各功能之间的距离设置的很合适，功能标示也很清楚，很好操作。
织物座椅在南方来说反而更有优势，毕竟在长时间的暴晒下织物座椅要比真皮座椅散热更快。座椅的包裹性一般，具备手动前后和椅背调节。
后排座椅的空间完全可以满足一般乘客的需求，将前排座椅调整到正常位置之后，图中乘客身高162cm，自然乘坐时腿部空间显得非常宽裕，不过由于车顶的下滑趋势明显，头部空间就稍显局促。
后排座椅只能整体放倒，必须同时拉动头枕侧面的拉环才可以放倒。
尾厢的开口非常大，足够货物的进出，如果将遮盖板放下的话纵向空间就会进一步拓展。而后排座椅完全放倒后也会拓展尾厢的深度，增加空间。后备箱下面放的是非尺寸备胎。
新A3上的储物空间虽然不多，但大多数储物空间都很大，只有后排门板上的储物盒太小，不够实用。
新A3动力系统——动力更升级，推出1.8自动挡
新A3的另外一个主要变化则是将原来的1.6L发动机换装成1.6L DVVT发动机，新发动机配备了进排气门可变正时技术和VIS可变长度进气歧管系统，动力提升效果更强。这款1.6L发动机的最大功率为93kw/6150rpm，最大扭矩达到160 Nm /3900rpm。对比同排量的科鲁兹等车型动力优势相当明显。
与1.6L发动机搭配的是一款5速手动变速箱，挡杆的卡位感不错，换挡相当轻松。而此次1.8L排量也增加了自动挡车型，配置的是4速自动变速器。
新A3采用的是前麦弗逊式独立悬架+四连杆式后独立悬挂。这样的悬挂组合在这个价位的车型中非常少见，四连杆的后悬也具有更大的运动潜力。
整体来说，新A3的改进都很有针对性，新内饰的变动让A3更加有朝气，而动力方面的变化则增加了可选性，增强了A3的竞争力。老款A3的大部分车型价格都还维持在10万以下，性价比确实很高，这也是A3销量旺盛的重要原因之一。就在笔者进行实拍的时候，店里的最后一台三厢车也已出售。只要新A3保持在10万左右的定价，它的销量也是可以想象的。
对于奇瑞来说，A3有着特殊的意义。不止是销量上的贡献和见证了100万辆车的下线，更重要的是其国情车的定位拉近了奇瑞和国人的距离，为奇瑞赢得了好感。在上市三
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