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轿车般的SUV——马自达CX-7实拍简评

随着广州车展的开幕,马自达CX-7也宣布上市,正式进入国内销售。其样车也紧跟上市步伐,在近日抵达深圳,笔者也随即对其进行到店实拍,从经销商处得知该车深圳地区的包牌价为34.38万,喜欢该车的朋友可以到深圳香蜜湖汽车城的深圳安进马自达4S店看车。

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属于城市SUV的CX-7体型中等:长4705mm,宽1872mm,高1645mm,轴距为2750mm。前脸采用了马自达新一代大嘴设计,中央进气口、大灯、雾灯的设计手法十分熟悉,整个面部表情与自家的睿翼神似。外凸的弧形翼子板与睿翼的相像,如此轿车化的设计用在CX-7上,让整个车头看上去如放大了的轿车车头。外凸的弧形翼子板与睿翼的相像,如此轿车化的设计用在CX-7上,让整个车头看上去如放大了的轿车车头。


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CX-7的侧面线条流畅,大倾斜的A柱以及后门处弯折的棱线十分动感,前后翼子板上外凸的轮拱犹如两块结实的肌肉,令流线的车身增加了一股力量感。

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CX-7的尾部设计比较简洁,没有过多的线条边框点缀,就连车型标识也只有CX-7字样。镀铬底板的尾灯在黑色的尾部显得尤为醒目,保险杠下方两侧的餐刀状的反光镜也十分好看。

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CX-7采用直列4缸2.5L 全铝发动机,配备VIS可变进气歧管系统、S-VT连续可变气门正时系统、TSCV可变涡流控制系统,最大功率:120Kw/6000rpm,最大扭矩:205Nm/2000-5500rpm。

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悬挂方面,CX-7采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构。

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CX-7采用纯黑内饰,车厢氛围十分动感,前台设计层次感丰富、布局整齐,十分讨人喜欢。

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CX-7上使用的真皮方向盘,手感不错,其上的控制按键也十分多,可控项目丰富。

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炮筒式仪表盘造型动感,而且指针静止时垂直向下,“跑味”十足,令人暴走的冲动。

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中控台设计方正,按键排布整齐,虽然按键较多,但也不至于眼花缭乱。

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挡杆台与中控台相连,CX-7配备5速自动变速器。

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座椅及乘坐空间方面,前排驾驶座椅支持8向电动调节+手动腰撑调节,但副驾只能手动前后+手动椅背调节。真皮座椅软硬适中,但皮质手感一般。由于A柱倾斜角度大,头部空间表现一般,不算宽敞。

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后排座椅得益于车顶设计内凹,整体空间表现不错,而且座椅高低、椅背倾斜角度适中,坐姿自然舒服。值得称赞的是,后排中间座椅也设计了3点式安全带,保证中间乘客的安全。

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储物载物空间方面,CX-7表现不错。该有的储物格都有,尾箱也足够大且平整。

手套箱开口大,空间一般。

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前后门板上各有一个放饮料瓶的地方。

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前拍中央扶手储物空间大,后排中央扶手则设置了两个杯架。

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尾厢方面,正常情况下,尾厢容积为400L,且空间规整,座椅放倒后,尾厢容积十分大,后排椅背与底板基本平齐。

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配置单

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随着广州车展的开幕,马自达CX-7也宣布上市,正式进入国内销售。其样车也紧跟上市步伐,在近日抵达深圳,笔者也随即对其进行到店实拍,从经销商处得知该车深圳地
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