科鲁兹过低定价10.89万起，意预何为？

DVVT发动机与6速波箱的完美组合，应该是什么价位？

如果从市场上已有的车型来看，DVVT＋6速波箱，这款车至少应该属于中高级车细分市场，定价嘛，应该至少在18万元以上。

但是放在科鲁兹身上，从上海通用一直以来对科鲁兹的宣传不难分析出，科鲁兹又应该属于中级车范畴，竞争对手应该瞄准福克斯、卡罗拉这些车型。如果这样分析，科鲁兹的定价又应该在11万至15万之间。

然而，4月9日，上海通用正式公布的价格，却彻底地粉碎了业界的各种猜测：科鲁兹定价10.89万——14.89万元！

定价如此之低，上海通用意欲何为？

和去年08款新凯越的上市相比，上海通用在雪佛兰科鲁兹上花费的精力和心血更多，从去年的科鲁兹海外发布到最近组织国内媒体大规模西班牙试驾，上海通用对这款新车的重视程度甚至超过了期间上市的新君威和即将在今年上半年上市的新君越。从全国各地试驾活动的反馈情况看，不少消费者对雪佛兰科鲁兹也充满期待。

为了让科鲁兹的上市不被上海车展汹涌的新车潮所淹没，上海通用特意选择了在上海车展前夕发布雪佛兰新车科鲁兹的售价。一方面足见上海通用对雪佛兰品牌的首款紧凑级轿车重视程度至深，另一方面也可以看出上海通用对雪佛兰科鲁兹的定价也是早有准备。

雪佛兰品牌在中国市场一直扮演着务实的形象。随着雪佛兰品牌这一定位的日渐深入人心，雪佛兰品牌旗下车型的销量和获得了长足的增长。从乐驰到中级车景程，雪佛兰在国内市场的表现都日趋走向成熟，走低价务实路线的乐风甚至成为了上海通用2008年销量的主力车型之一。近两年来雪佛兰品牌在国内市场的快成长也让上海通用在引进科鲁兹时，更加明确了科鲁兹在上海通用紧凑级轿车市场上的实际定位。

相比卡罗拉、朗逸和福克斯的1.6升车型，雪佛兰科鲁兹DVVT加6速波相的整体配置水平非常有竞争力。悦动去年上市时9.98万元的定价获得了市场的普遍认可，半年多来销量已经逐步提升至月均万辆左右，一举扭转了北京现代2008年上半年时的销售颓势，悦动的市场定价策略对上海通用也颇有参考价值。

和目标竞争对手卡罗拉、朗逸、新宝来、福克斯等车型相比，雪佛兰科鲁兹在1.6升高配和1.8升自动档车型的性价比非常有优势，多数媒体对科鲁兹1.8升自动挡车型的试驾反馈也相当不错。这意味着在中高档车型方面，雪佛兰科鲁兹对诸如福克斯这样的竞争对手产生不小的影响。坦白地说，福克斯和科鲁兹的定位和受众人群非常相近，尤其在1.8升车型上，科鲁兹将会对福克斯未来几个月的市场表现产生一定的影响。

对上海通用而言，利用科鲁兹“跑量”的意图不言而喻。随着明年上海通用将投产新一代凯越（Delta平台），科鲁兹将有望从今年下半年起，逐渐替代08款凯越，成为上海通用在9至12万元市场价位上的核心车型和“销量奶牛”。从科鲁兹即将上市的7款车型分布看，上海通用还是将1.6升低端市场作为未来科鲁兹发力的重点，预计科鲁兹低价“搅局”后，国内紧凑级轿车市场的竞争将或更加惨烈。