10日凌晨，“明恒”号油轮抵达东角头码头，截至昨天下午，卸油工作仍在进行。据码头工作人员称，估计这批成品油全部卸完，要到今日凌晨两三点。深圳油站是否已经因此“解渴”呢？从前天夜间到昨天下午的调查情况来看，90号、93号更为紧张，因此加97号汽油的车辆出现了更明显的排队状况。昨日，中石化一不愿透露姓名的有关负责人向记者证实：不同标号油品“间歇短缺”是有所控制所致。
10日晚上11时到12时，记者实地回访了部分之前调查过的加油站，原本在调查时只缺少93号，但回访时90号、97号有货的众多加油站，都挂起了“免入牌”，在马路转向油站的入口处拉起隔离带，并立着明显的标志牌———0号、90号、93号、97号全没有。一些中石化的工作人员说：“因为车主们会及时沟通信息，哪里有油，哪里就会排队。到晚上9点多，基本上就什么油都没有了。”
工作人员说，以往哪家油站的油品短缺了，油罐车就会及时送到，但现在没油了，油罐车还没有来，油源确实紧张，相信公司也正调配。
昨天早上，记者再次走访了各区的多家油站，发现头一天晚上已经“卖光光”的油站，都已正常营业。但是一度充裕的90号汽油再度缺货，多个油站内只有97号。在南山和福田的多个油站，都能目睹到加油车辆排队排到马路上的情景。“今天只能加97号。”油站纷纷派出工作人员到队尾向司机说明情况。
到底有哪些标号的油，深圳各个加油站之间以及每天的情况都不同，不少市民猜测，“不管哪种标号，总能让你加到些油，这是不是油品公司在有计划经营呢？”昨日，中石化一名有关负责人证实，“油品确实紧张，但并没有让车主真的一点油都加不到，90、93、97号总有一样可以保证，为了保证市场稳定，要有计划配送。”“我们也非常希望通过正常渠道，向市民公布准确、具体的整体情况，以安民心，”该负责人同时表示，“但是请示了有关领导，得到的答复是：还不到时候。”
深圳政策支持节能小排量车
近期的油荒让相对比较省油的小排量车显出明显的优势，昨日，深圳不少售卖汽车的公司都表示，小排量汽车近期备受关注。近期有意向买车的部分市民处在“观望”或“重新考虑省油因素”的状态。市民李先生表示，在油品紧张的背景下，会比以前更多地考虑车辆是否省油的因素。
但调查中，记者也发现，一些汽车销售人员对“排量”问题存在误区，比如，认为“1.0以下排量的车在深圳不能上牌”，深圳市交警局、环保局等部门明确表态，“只要排气量符合标准，小排量的车上牌完全没问题。”一些市民也担心小排量车“没档次”或质量不过关，贸工局有关负责人称，目前，国内外都生产了不少优质的小排量车，环保型汽车应该被大力推广。
有消息称，全国不少城市都出现了不同程度的油荒，国家发改委发文提倡发展小排量节能汽车，然而全国有84个城市出台了歧视小排量汽车的政策。
在深圳，现行政策没有“歧视”小排量车，曾经有过是否应该限制1.0以下排量车上滨海大道的讨论，但这一政策终究被更环保的“黄绿标”政策取代。深圳市政府明确提倡采用节约型汽车。
■部门回应
交警局：
小排量车上牌不受歧视
从去年10月1日起，深圳部分主干道对部分小面包车实施限行，但深圳市交警局车管处昨日表明，“只要市民购买的微型车符合欧Ⅱ排放标准，就可以上牌。”
对小(微)型面包车实行限时通行备受车主关注。交警部门是否已停止微型车上牌？昨日，记者就此向车管部门求证，一位负责人明确表示，被限行的小面包车都是尾气排放标准不达标，“只要微型车符合欧Ⅱ标准，交警部门就给上牌，而且形式路线也并不受限。”
环保局：
只根据尾气排放限行
在环保与节能之中，大小排量汽车谁更可取？深圳市机动车排污监督管理中心主任钟晓鸿表示，限制小排量汽车确实是因为其以前一般是廉价车，尾气净化设备不行，污染较为严重。但是“现在小排量车也环保了”，钟晓鸿说，相比之下，小排量汽车既环保又节能，应当鼓励选择小排量车。
不用排量限行，只根据尾气排放限行，钟晓鸿透露，到明年1月，将进一步扩大限行范围，拟增加限行路段，延长限行时段，目前相关方案还在研究。
贸工局：
汽车也需能效标识
深圳市政府已经明确提出，将“促进循环经济发展建设节约型城市”，据贸工局有关专家介绍，目前，所有中国生产、销售、进口的家用空调和冰箱都要告知消费者其能效等级的标识，能耗过高的不能销售，今后汽车也要实施能效标识制度。
深圳本地在发展汽车产业方面，在电动环保汽车方面也形成了一定的优势，但在推广市民使用环保节能型汽车方面，还得更多宣传引导。
10日凌晨，“明恒”号油轮抵达东角头码头，截至昨天下午，卸油工作仍在进行。据码头工作人员称，估计这批成品油全部卸完，要到今日凌晨两三点。深圳油站是否
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