高调亮相 一汽丰田锐志亮相深圳

　　上周六，一场别开生面的新车媒体巡展最后一站落定深圳威尼斯酒店。觥筹交错、谈笑风生间，美酒与靓车交相辉映。此次亮相的新车是即将在10月上市的一汽丰田锐志。

　　赶超高级车的驾乘感受

　　锐志的原型车“MARKX”是去年才在日本上市的新车，定位于佳美与皇冠之间的细分市场。它采用与皇冠相同的3.0升和2.5升排量的V6双VVT-i发动机，6挡手自一体变速箱。不同的是锐志首次采用了通常只有高级车才采用的FR前置发动机后轮驱动技术，将顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄。此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54:46的理想分配。

　　不同于皇冠营造的尊贵和谐感觉，锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念。据一汽丰田销售公司副总经理董海洋介绍：其2.5升车型将成为销售主力。

　　目标人群锁定新锐派

　　锐志定位于新锐一族，侧重于关注驾乘者感受。丰田汽车锐志主任工程师大井介绍说，REIZ锐志这个名字是对目标消费群体的总体特征的概念性描述，不仅包含了超前于时代“锐”的感性，同时也兼备勇于挑战、锐意进取的“志向”之意。其目标用户群将面向“对时代潮流敏锐，富有挑战精神、富于进取心和远大事业志向的人群”。

　　高调亮相凸显市场野心

　　从4月份上海车展的首次亮相开始，锐志就吊足了人们的“胃口”。上市前两个月就在全国进行巡展预演，这对一向保守的丰田来说实属罕见。

　　随着国产皇冠下线及天津第二工厂投产、长春发动机项目投产、雷克萨斯在中国销售网络的全面铺开，有人说，丰田在中国的脚步已经全面提速，并已经真正加入了与大众、通用的竞跑行列。而丰田下一步的计划是：到2006年，将年产量从2004年的750万辆提高到850万辆，在2010年占据中国乘用车市场10%的份额。锐志正是一汽丰田继皇冠之后的又一力作，据董海洋介绍：锐志今年的销售目标是1万辆，明年则为5万辆。

　　此外，董海洋还向记者透露，锐志的定价将具冲击力。这个“冲击力”是否大大低于大家估计的25-30万区间？一切就等10月揭晓谜底了。

　　上周六，一场别开生面的新车媒体巡展最后一站落定深圳威尼斯酒店。觥筹交错、谈笑风生间，美酒与靓车交相辉映。此次亮相的新车是即将在10月上市的一汽丰田锐